300万辆小黄车或将因欠费“失联”

至于是否存在欠账问题以及能否正常使用智能锁功能,该服务商将对业务涉及300万辆单车的智能锁物联网卡陆续停止服务,为什么小黄车破坏率高,现在大部分的小黄车却变成了这样↓↓↓,很久之前的小黄车是没有智能锁的,大家千万别小看共享单车上的智能锁

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ofo小黄车进驻各大城市已经一年了,在这一年里,小黄车为全国各地5000仟多万用户提供了2300多万次出行服务,为大家的生活提供了许多的便利。然而,现在大部分的小黄车却变成了这样↓↓↓

问题:共享单车上是没有网络信号的,是怎么与支付系统关联的呢?

ofo小黄车再次陷入风波。为ofo供货的一家智能锁物联网通信服务商近日曝出,由于ofo超过半年未支付智能锁通信服务费,该服务商将对业务涉及300万辆单车的智能锁物联网卡陆续停止服务。停止服务后,这些小黄车或将面临无法定位、无法远程升级维护、密码更替失灵、用户关锁后无法自动停止计费等问题。对此,ofo回应称,不存在“停卡”问题,车辆可以正常使用。

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回答:

公开报道显示,自2017年1月起,ofo陆续将单车机械锁更换为智能锁。智能锁的工作原理主要是通过无线移动通信模块与后台管理系统进行连接。用户骑车时,后台会向车锁发送信息来解锁,锁车时,再通过车锁内的通信模块向后台发送信息来确认位置和完成计费。

座椅被破坏

其实共享单车上是有网络信号的,其信号源在智能锁上!

该服务商透露,经多次催缴,东峡大通管理咨询有限公司始终未能支付自2017年11月起的待续卡费。自7月26日起,该服务商已陆续停止相关智能锁服务,停止服务规模已超200万辆。国家企业信用信息公示系统显示,东峡大通为ofo香港公司全资子公司,法定代表人为戴威。

大家千万别小看共享单车上的智能锁,就以ofo和摩拜为例,每一个智能锁的进货价大概在200到300元之间,已经超过了车身的成本。可能很多人会很好奇,为什么一个智能锁的价格这么贵呢?
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相信骑过小黄车的人都知道,很久之前的小黄车是没有智能锁的,而是采用了传统的密码锁结构。可正是因为密码不能改变,车辆不能联网等原因,ofo共丢失了近三成的小黄车,不少人家钻了“一次扫码,终身骑行”的空子,把二维码涂掉,车子就变成自己的了。
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到了现在,共享单车一般使用的是流量+
蓝牙的智能锁,基本上几秒钟就能开启一台共享单车,开锁开锁不稳定、开锁时间慢、等所有问题得以一次性解决。用户通过共享单车APP,通过手机蓝牙像共享单车发出开锁指令,匹配成功后智能锁自动开锁。并且,每一个智能锁中内置了独立GPS和SIM卡,能保证每一辆车能和服务器相连,也能实现定位功能。
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据了解,停止服务或将导致共享单车“失联”,无法定位及完成远程升级维护;用户可以开锁,但密码此后不会发生变化,用户关锁后还可使用前次密码开锁;用户锁车后,手机无法自动停止计费。智能锁或将重回机械锁时代。

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对此,ofo回应称,不存在所谓的“停卡”问题,车辆可以正常使用,不会受影响。至于是否存在欠账问题以及能否正常使用智能锁功能,ofo方面未明确回复。

占为己有,变成私人用车

不知道各位看官们是如何看待这个问题的呢?欢迎在下方评论留言,让更多人看到您的观点,谢谢!

今年6月底就有报道称,ofo对物流公司、生产商、维修厂等均有欠款,欠款金额可能达上亿元。目前,ofo推出年卡半价的促销活动,被认为是补充现金流之举。而令小黄车“雪上加霜”的是,竞争对手摩拜单车则是一副“不差钱”的姿态,高调在全国推出免押金服务,用户申请退押金后几乎能立即到账,同时毫不影响后续骑行使用,这一举措将导致更多小黄车用户的流失。

回答:

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谈共享单车的支付原理就必须要先讨论一下单车的开锁方式,因为锁的选择决定了支付环节的实现方式。图片 7

车轮被破坏

在共享单车发展早期,ofo共享单车和摩拜单车是最大的赢家,几乎瓜分了整个共享单车市场。而两家企业的发展思维是完全不同的,这种差异在开锁方式的选择中也有所体现。ofo选择了成本更低的机械锁,摩拜以及后来的异军突起的哈罗单车等都选择了智能锁。不管选择哪种支付方式和开锁方式,所有共享单车都会有一个特定的身份识别编码,这个编码是非常关键的。图片 8

为什么小黄车破坏率高

下面以早期的ofo的机械锁为例介绍一下,采用机械锁的共享单车是如何完成支付的。

许多人将小黄车恶意破坏或者占为己有,这种行为非常恶劣!为什么小黄车的破坏率如此之高呢?此前,小黄车发布了一份共享单车数据报告,报告显示,ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜用户。经了解,发现了其中的秘密。

ofo单车的使用流程大致如下:

一、标准配件 PK 非标准配件

1 在手机端应用中输入车牌号

摩拜单车武汉公司负责人介绍,摩拜单车的配件采用的是非标准配件,不具备通用性,即便将车轮胎、车座、脚踏板等零部件卸下来,也不能安装在其它自行车上。ofo则不同,它采用的是标准配件,拆掉车胎、链条等还可以用在其他自行车上。

2 接收此车的开锁密码

二、智能锁 PK 机械锁

3 输入密码开锁

摩拜单车、哈罗单车都是智能锁,也就是扫码开锁,而ofo是机械锁,扫码后后台会发一个开锁密码到用户手机,用户拨动密码盘,实现开锁。而且,一辆ofo对应一个密码,虽然在使用完后,后台会提醒用户将密码打乱,但却无法约束用户完成这个动作。因此,就可能出现下一位用户不用扫码就知道密码从而开锁的现象,或者一个用户扫码后将二维码划掉,只有自己知道密码,从而达到免费骑行的目的。

5 到达目的地,锁车归还。

三、GPS定位系统 PK 无定位系统

根据经验来看,机械锁为每辆编码单车下发的密码似乎不变,用户记住密码即可解锁。因此,采用机械锁方案的共享单车严重依赖用户的积极配合,跟支付系统的关联依托于车辆编号和用户在手机端按流程操作,漏洞是比较大的。这也最符合题主说的共享单车没有网络信号的情况。也正是马化腾先生说的“哑终端“。

据悉,摩拜单车自身搭载GPS定位系统,可以实时监测车辆位置。摩拜单车武汉公司负责人介绍,春节期间,一位用户将摩拜单车放在后备箱准备运回老家,就是后台通过GPS跟踪发现的。当车辆发生损坏,也需要通过定位找车,而ofo却没有这个功能。

相比之下,配备智能锁的共享单车则通过智能锁具备了一定能力的信号传送能力。并不像题主认为的没有网络信号。图片 9

ofo将全面安装GPS 或将减少破坏

安装了蓝牙模块或GPRS无线通信模块的智能锁是单车“互联网化”的核心所在,造价也比较昂贵。我们使用装有智能锁的共享单车过程如下,

今年3月份,多家共享单车企业参与编制了国内首个共享自行车团体标准,标准要求共享单车“应配备车载卫星定位装置”。随后,ofo在其APP上开发了定位功能,但与摩拜车载GPS定位系统不同,ofo推出的定位功能是基于用户使用App而产生的,也就是说只有当用户通过APP扫码用车时才能监测到车辆状态。

1、打开手机端应用,自动连接智能锁中的蓝牙或GPRS,获取用户定位信息。